北京基石基金１９日正式成立，作為目前國內首只城市軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化投資基金，基石基金將重點(diǎn)投資軌道交通等領(lǐng)域。

記者從北京基礎設施投資公司了解到，基石基金由北京市基礎設施投資公司牽頭，聯(lián)合北京中關(guān)村科技創(chuàng )業(yè)金融服務(wù)集團等企業(yè)共同投資設立，總體規模１５億元人民幣，預計約可帶動(dòng)５００億元軌道交通相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)市場(chǎng)份額。

據介紹，基石基金將重點(diǎn)投資于軌道交通裝備制造等戰略性新興產(chǎn)業(yè)，特別是其中處于快速成長(cháng)期的自主創(chuàng )新企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級和設備制造的國產(chǎn)化。

中國交通運輸協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)焦桐善說(shuō)，到２０２０年，國內將有４０個(gè)城市建成城市軌道交通系統，總里程將達到７０００公里，這對軟硬件集成、信號系統、裝備制造等技術(shù)設備的先進(jìn)性、安全性都提出了更高的要求，同時(shí)也為軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)和空間。目前，一些城市軌道領(lǐng)域的核心技術(shù)還是被國外企業(yè)所壟斷，要打破這種壟斷，就要大力推進(jìn)軌道交通制造業(yè)的自主創(chuàng )新。

焦桐善說(shuō)，目前我國自主生產(chǎn)的地鐵列車(chē)、軌道交通信號系統都已經(jīng)在北京的地鐵線(xiàn)路中投入使用，但還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化，基石基金的成立對于推進(jìn)自主軌道交通設備制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要作用。

據了解，北京基礎設施投資公司是北京軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的業(yè)主單位，未來(lái)５年內，將代表政府完成２５００億元的軌道交通建設投資任務(wù)。

來(lái)源：新華網(wǎng)